Lackschutzfolie · Kostenrechner
Lackschutzfolie Kostenrechner — PPF-Preis berechnen
Der PPF-Preis hängt vor allem von drei Faktoren ab: dem Folierungsumfang, der Fahrzeugklasse und dem gewählten Foliensystem. Mit unserem Lackschutzfolie-Kostenrechner berechnen Sie in wenigen Klicks eine realistische Richtpreis-Spanne — Front-Paket, Performance-Paket oder Komplettfolierung, klassisch transparent oder als ColorChange-PPF mit echtem Farbwechsel. Verbindlich wird das Angebot nach einer kurzen Sichtprüfung.
Fahrzeugklasse
Schritt 1 / 6Wählen Sie die Klasse, die Ihrem Fahrzeug am nächsten kommt.
Preisfaktoren
Was den PPF-Preis wirklich beeinflusst — fünf Faktoren im Alltag.
Verklebungsumfang
Vom Frontpaket bis Vollverklebung
- Frontpaket: Stoßstange + Motorhaubenkante + Kotflügelspitzen + Scheinwerfer
- Vorderwagen: Front komplett + vordere Türen + Schwellerkanten
- Vollverklebung: alle Außenteile inkl. Dach — Neuwagen-Luxussegment
- ColorChange-PPF: echter Farbwechsel + Steinschlagschutz
Fahrzeugklasse & Formfaktor
Rundungen sind der teuerste Teil
- Ein 812 Superfast bindet deutlich mehr Verarbeitungszeit als ein Golf
- Nicht das Material ist teurer — die Rundungen sind's
- Sicken, Doppelverklebungen, Kanten kosten Zeit
- Supersportwagen ≠ Kompaktwagen bei der Kalkulation
Foliensystem & Lackzustand
Profilm + Werkslack = sauberes Ergebnis
- Profilm Approved Installer — Herstellergarantie + Materialqualität
- Auf Werkslack verklebt sich sauber — auf Politur-Hologrammen wird's teuer
- Vorbereitung kann teurer werden als die Verklebung selbst
- Extras (ColorChange, Matt-Finish, Chrome) — Aufpreis-Positionen
Konfigurationen im Alltag
Typische PPF-Konfigurationen — vom Basis-Schutz zur Vollverklebung.
Aus unserer täglichen Praxis — damit Sie die Größenordnung einordnen können, bevor der Konfigurator konkrete Zahlen liefert.
Frontpaket Basis
Alltagsschutz gegen Steinschlag
Stoßstange vorn, Motorhaubenkante, Außenspiegel, Türkantenschutz — der Einstieg für Alltagsfahrer.
Frontpaket Komplett
Für Autobahn-Vielfahrer
Basis + volle Motorhaube + volle Kotflügel. Die beliebteste Konfiguration bei Kunden mit hoher Autobahn-Nutzung.
Vorderwagen
Der wirtschaftliche Kompromiss
Front komplett + vordere Türen + Schwellerkanten. Balance zwischen Kosten und Umfang.
Vollverklebung
Standard im Luxussegment
Alle Außenteile inklusive Dach. Standard bei Neuwagen im Luxussegment — Sammler, Supersportwagen, langfristiger Werterhalt.
Der Konfigurator oben liefert eine Richtpreis-Spanne — verbindlich wird das Angebot nach einer kurzen Werkstatt-Besichtigung, weil der Lackzustand oft 200–500 € Unterschied macht. Alternativ: Marke, Modell und Wunschbereich per WhatsApp, oder direkt einen Termin online buchen. Ergebnisse aus vergangenen Projekten in unseren Referenzen.